Kubadilisha sensor ya shinikizo la mafuta 6306707 kwa Volvo D12 D16

Vidokezo vya Kuzingatia Katika Utumiaji wa Sensor ya Shinikizo la Mafuta

1. Kanuni ya kazi ya sensor ya majimaji Shinikizo la sensor ya shinikizo la upepo hufanya moja kwa moja kwenye diaphragm ya sensor, na kusababisha diaphragm kuhama kidogo kwa uwiano wa moja kwa moja na shinikizo la kati, ili upinzani wa sensor ubadilike. Mabadiliko haya yanagunduliwa na mzunguko wa umeme, na ishara ya kawaida inayofanana na shinikizo hili inabadilishwa na pato.

2. Kuna kuelea sawa ndani ya sensor ya shinikizo la mafuta, na kuna sahani ya chuma kwenye kuelea na sahani ya chuma ndani ya makazi ya sensor. Wakati shinikizo ni la kawaida, sahani mbili za chuma zinatenganishwa, na tu wakati shinikizo haitoshi, sahani mbili za chuma zimeunganishwa na taa ya kengele imewashwa. Kwa hiyo, sensor ya shinikizo la mafuta yenyewe haina kazi ya kuhisi joto.

3. Kuna upinzani wa sliding katika sensor ya shinikizo la mafuta. Tumia shinikizo la mafuta ili kusukuma potentiometer ya kupinga sliding kusonga, kubadilisha sasa ya kupima shinikizo la mafuta na kubadilisha mwelekeo wa pointer.

Wakati joto la injini ni kubwa, sludge itatokea kwa urahisi, kwa hiyo ni muhimu kulipa kipaumbele kwa matengenezo ya injini na uteuzi wa mafuta. Ni busara kuchagua mafuta ya injini ya hali ya juu. Kwa nini mafuta ya injini ya hali ya juu, kama vile Shell, hushikilia umuhimu mkubwa kwa usafi wa bidhaa? Ni kwa sababu mafuta ya injini yanahusiana na ulaini, kupunguza kuvaa, kupunguza joto na kuziba injini, na mafuta ya injini yenye usafi duni mara nyingi hayawezi kuzuia mkusanyiko wa amana za kaboni. Mkusanyiko wa amana za kaboni kwenye injini itaongeza kasi ya kuvaa kwa silinda, pistoni na pete za pistoni, ambayo itasababisha madhara makubwa zaidi kwa injini.