12v valve solenoid ya nyuma AT179491 kwa 710J 710K 410E 210LE 410G 710D 485E 310E 710G 310G

Valve ya solenoid ni actuator muhimu ya umeme ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa maambukizi ya moja kwa moja. Majimbo tofauti ya valve ya solenoid yanahusiana na gia tofauti, na hali yake ya kazi pia huathiri hali ya kazi ya maambukizi ya moja kwa moja. Kwa kawaida, kugundua valve ya solenoid pia ni sehemu muhimu ya mchakato wa matengenezo ya maambukizi ya moja kwa moja. Ni nini hufanyika wakati valve ya solenoid ya upitishaji otomatiki inapovunjika?

1. Sanduku la gia halitashuka. Ikiwa kisanduku cha gia hakishuki chini, moja ya vali za solenoid za shift zinaweza kukwama katika nafasi ya kuwasha/kuzima, ambayo itazuia mafuta kuingia kwenye mwili wa gia ili kushinikiza gia sahihi.

2. Kuchelewa kwa mabadiliko makubwa / neutral husababishwa na mabadiliko ya maambukizi ya kiotomatiki ya elektroniki, na sumaku-umeme lazima iweze kurekebisha mafuta ya majimaji ili kuanza gear inayofaa. Ikiwa solenoid ya shift itapokea mkondo mwingi au mdogo sana, au ikiwa mafuta ya upitishaji chafu yataathiri ufunguzi/kufunga kwake, uunganishaji wa gia unaweza kuwa mgumu au kuchelewa, jambo ambalo linaweza kuathiri utendakazi wa upokezaji kana kwamba imefungwa kwa muda kwenye upitishaji.

3. Kuhamisha gia si sahihi. Valve ya solenoid ya maambukizi ni mbaya. Usambazaji unaweza kuruka gia, kusonga mbele na kurudi kati ya gia mara kwa mara, au inaweza kukataa kuhama kwa sababu imekwama kwenye gia ya kwanza.

Utendaji wa kawaida wa kushindwa kwa valve ya solenoid na suluhisho
Sehemu kuu za gari ni ile inayoitwa "sehemu tatu kubwa" : injini, maambukizi, chasisi, bila kujali gharama za kushindwa si ndogo, kwa hiyo tunahitaji kupata tatizo haraka iwezekanavyo na kutatua. Leo, toleo dogo la utendaji wa kawaida wa kutofaulu kwa valves za solenoid na suluhisho zinachambuliwa kwa ufupi.

1. Utendaji wa kosa: unaweza kuhisi wazi ugumu wa kuanzisha gari. Ingawa kasi ya kiongeza kasi huongezeka wakati wa kuendesha, hakuna dalili dhahiri ya kuongeza kasi.
Suluhisho: Nenda kwa duka la kitaalamu kwa wakati ili uangalie na uongeze mafuta ya upitishaji ili kufanya gia ya upokezaji kulainishwa vyema.

2. Utendaji wa kosa: Baada ya gari kuanza, wakati P gear imewekwa kwenye gear nyingine, injini itaacha mara moja.

Suluhisho: Vuta na usubiri usaidizi. Usiendelee kuendesha gari ili kuepuka hasara kubwa zaidi.

3. Utendaji wa hitilafu: Wakati wa kuendesha gari, sauti ya injini inaweza kusikika wakati mlango wa mafuta unawaka (sawa na hisia ya kukanyaga kichochezi kwa gia P au N), lakini gari halina kasi ya wazi, na kuongeza kasi ni. dhaifu; Pia kuna hali kwamba barabara ya gorofa kimsingi ni ya kawaida, lakini kupanda ni duni, na kasi ya injini ni ya juu sana.
Suluhisho: Vuta na usubiri usaidizi. Usiendelee kuendesha gari ili kuepuka hasara kubwa zaidi.