Clutter ya wimbi la sensor ya oksijeni husababishwa na silinda na kuwasha vibaya. Je! Kuepusha kwa injini husababishaje clutter?

Burr na clutter juu ya wimbi chini ya hali ya kuwasha duni husababishwa na wakati mmoja wa mwako au safu ya matukio ya mwako na kutokukamilika au hakuna mwako, ambayo husababisha sehemu ya oxidation inayofaa kutumiwa kwenye silinda, na oksijeni iliyobaki huenda kwenye bomba la kutolea nje na kupita kupitia sensor ya oksijeni. Wakati sensor inagundua mabadiliko ya muundo wa oksijeni kwenye gesi ya kutolea nje, itatoa shinikizo la chini au burr haraka sana, na safu ya burrs hizi za frequency kubwa zitaunda kile kinachoitwa "clutter".

Aina tofauti za kuwasha duni ambayo hutoa burrs.

A) Uwezo duni unaosababishwa na mfumo wa kuwasha (kwa mfano, plugs zilizoharibiwa za cheche, mistari ya voltage ya juu, vifuniko vya wasambazaji, vichwa vya wasambazaji, coils za kuwasha au shida za msingi za kuwasha ambazo zinaathiri tu silinda moja au jozi ya mitungi). Kawaida oscilloscope ya kuwasha inaweza kutumika kuamua shida hizi au kuondoa makosa haya);

B) kuwasha duni (sababu tofauti zinazowezekana) zinazosababishwa na mchanganyiko tajiri uliotumwa kwenye silinda ni karibu 13: 1 kwa uwiano wa mafuta ya mchanganyiko wa hewa;

C) kuwasha duni (sababu tofauti zinazowezekana) zinazosababishwa na mchanganyiko mwembamba wa mafuta-hewa uliotumwa kwenye silinda ni 17: 1 kwa mchanganyiko hatari wa mafuta ya hewa;

D) kuwasha vibaya unaosababishwa na shinikizo la silinda, ambayo husababishwa na shida za mitambo, hupunguza shinikizo la mchanganyiko wa hewa-mafuta kabla ya kuwasha na haiwezi kutoa joto la kutosha, ambalo linazuia mwako na huongeza yaliyomo kwenye oksijeni katika gesi ya kutolea nje. (kama vile kuchoma valve, kupasuka kwa pete ya pistoni au kuvaa, kuvaa kwa cam, kushikamana kwa valve, nk);

E) Silinda moja au mitungi kadhaa ina kasoro inayosababishwa na kuvuja kwa utupu, ambayo inaweza kuamua kwa kuongeza propane kwenye eneo la kuvuja kwa utupu (ulaji wa ulaji, pedi ya ulaji, bomba la utupu, nk). Tazama wakati wimbi la oscilloscope linakuwa ishara zaidi na kilele kinapotea kwa sababu ya kuongeza propane. Wakati mchanganyiko unaoingia kwenye silinda kwa sababu ya kuvuja kwa utupu unaohusiana na silinda moja au mitungi kadhaa inazidi 17: 1, kuwasha vibaya kwa sababu ya kuvuja kwa utupu kunatokea.