90R75 90R100 Valve halisi ya majimaji pampu ya hydraulic valve ya misaada ya shinikizo la juu
Maelezo
Dimension(L*W*H):kiwango
Aina ya valves:Valve ya kurudisha nyuma ya Solenoid
Joto:-20~+80℃
Mazingira ya joto:joto la kawaida
Viwanda vinavyotumika:mashine
Aina ya gari:sumaku-umeme
Kati inayotumika:bidhaa za petroli
Pointi za kuzingatia
Kanuni ya kazi ya pampu ya majimaji
Kanuni ya kazi ya pampu ya majimaji ni kwamba harakati huleta mabadiliko katika kiasi cha chumba cha pampu, na hivyo kukandamiza maji ili maji yawe na nishati ya shinikizo. Hali ya lazima ni kwamba chumba cha pampu kina mabadiliko ya kiasi kilichofungwa.
Pampu ya hydraulic ni sehemu ya majimaji ambayo hutoa kioevu kilichoshinikizwa kwa upitishaji wa majimaji na ni aina ya pampu. Kazi yake ni kubadilisha nishati ya mitambo ya mashine ya nguvu (kama vile motors za umeme na injini za mwako ndani, nk) kwenye nishati ya shinikizo la kioevu. CAM yake inageuzwa na motor ya umeme. Wakati CAM inasukuma plunger kwenda juu, kiasi cha kuziba kinachoundwa na plunger na mwili wa silinda hupunguzwa, na mafuta hutolewa kutoka kwa kiasi cha kuziba na kutolewa hadi mahali panapohitajika kupitia valve ya kuangalia. Wakati CAM inapozunguka kwa sehemu inayoanguka ya curve, chemchemi hulazimisha plunger chini, na kutengeneza utupu fulani, na mafuta katika tank huingia kiasi kilichofungwa chini ya hatua ya shinikizo la anga. CAM hufanya plunger kupanda na kushuka kwa kuendelea, kiasi cha kuziba hupungua na kuongezeka mara kwa mara, na pampu inaendelea kunyonya na kukimbia mafuta.
Tangi ya majimaji:
Kazi kuu ya tank ya hydraulic katika mfumo wa majimaji ni kuhifadhi mafuta, kuondokana na joto, kutenganisha hewa iliyo katika mafuta na kuondokana na povu. uteuzi wa tank mafuta lazima kwanza kuzingatia uwezo wake, jumla ya vifaa vya mkononi kuchukua mtiririko upeo wa pampu mara 2-3, fasta vifaa kuchukua mara 3 hadi 4; Pili, fikiria kiwango cha mafuta ya tank. Wakati mitungi yote ya majimaji ya mfumo yanapanuliwa, kiwango cha mafuta ya tanki haipaswi kuwa chini kuliko kiwango cha chini cha mafuta, na wakati silinda inarudishwa, kiwango cha mafuta hakitakuwa cha juu kuliko kiwango cha juu cha mafuta. Hatimaye, kwa kuzingatia muundo wa tank ya mafuta, kizigeu cha jadi katika tank ya mafuta haiwezi kucheza nafasi ya kutulia uchafu, na kizigeu cha wima kinapaswa kusanikishwa kando ya mhimili wa longitudinal wa tanki ya mafuta. Kuna nafasi tupu kati ya mwisho wa kizigeu na sahani ya mwisho ya tank ili pande mbili za nafasi ya kizigeu ziunganishwe, pembejeo ya mafuta na njia ya pampu ya majimaji hupangwa pande zote mbili za mwisho uliokatwa wa kizigeu, ili umbali kati ya kiingilio cha mafuta na urejeshaji wa mafuta ni wa mbali zaidi, na tanki ya majimaji ina jukumu la kusambaza joto.