GM Buick Chevrolet Elektroniki Shinikizo la Kubadilisha Sensor 12573107

Shinikizo la mafuta

Inahusu mfumo mdogo wa umeme unaojumuisha sensorer ndogo, activators, usindikaji wa ishara na mizunguko ya kudhibiti, mizunguko ya kiufundi, mawasiliano na usambazaji wa umeme. Inayotumika kawaida ni aina ya silicon piezoresistive na aina ya silicon, zote mbili ni sensorer za umeme za micromon zinazozalishwa kwenye mikate ya silicon. Kwa ujumla, tunatumia sensor ya shinikizo la mafuta kugundua ni kiasi gani mafuta bado iko kwenye mafuta ya injini, na kubadilisha ishara iliyogunduliwa kuwa ishara ambayo tunaweza kuelewa, kutukumbusha ni kiasi gani cha mafuta kilichobaki, au ni kwa umbali gani tunaweza kwenda, au hata kukumbusha gari kwamba inahitaji kuongeza nguvu.

Kuhisi joto la maji

Ndani yake kuna thermistor ya semiconductor, chini ya joto, upinzani mkubwa; Badala yake, upinzani mdogo ni, imewekwa kwenye koti ya maji ya block ya silinda ya injini au kichwa cha silinda na mawasiliano ya moja kwa moja na maji baridi. Ili kupata joto la maji baridi ya injini. Kulingana na mabadiliko haya, kitengo cha kudhibiti umeme hupima joto la maji baridi ya injini. Chini ya joto, upinzani mkubwa. Kinyume chake, ndogo upinzani. Kulingana na mabadiliko haya, kitengo cha kudhibiti umeme hupima joto la maji baridi ya injini kama idadi ya marekebisho ya sindano ya mafuta na wakati wa kuwasha. Hiyo ni, tunaweza kujua hali ya gari, kuacha au kusonga, au kwa muda gani imekuwa ikipitia joto la joto la maji ya injini.

Mtiririko wa misa ya hewa

Kazi yake ni kugundua ulaji wa hewa ya injini, na kubadilisha habari ya ulaji wa hewa kuwa ishara za umeme kwa pato, na kuzipitisha kwa ECU. Tunajua kuwa kuendesha gari inahitaji kifaa cha kuwasha ili kupata msukumo wa mbele. Kwa hivyo, kiasi cha mfumuko wa bei ni msingi wa ECU kuhesabu wakati wa sindano ya mafuta, idadi ya sindano ya mafuta na wakati wa kuwasha wa kifaa cha kuwasha wakati gari limepuuzwa. Kazi yake ni kutuwezesha kuongeza kasi na kudhoofisha gari.