Excavator Solenoid Valve TM58401 Hydraulic Bomba la Solenoid Valve 3768317

Kanuni ya kufanya kazi ya valve ya kuchimba solenoid
 

Mchimbaji hutumia hasa valve ya moja kwa moja ya solenoid, ambayo ina faida za udhibiti rahisi, hatua za haraka, rahisi kufikia udhibiti wa mbali, na inaweza kufanya kazi kawaida chini ya utupu, shinikizo hasi na shinikizo la sifuri. Valve ya solenoid ya kuchimba ina chumba kilichofungwa ndani, mwili wa valve uko katikati ya chumba, na ncha mbili za mwili wa valve zimesanidiwa na elektroni kulingana na mahitaji, au mwisho mmoja tu umeundwa na elektroni. Kutumia nguvu ya sumaku inayotokana na kanuni ya inductance, spool ya kudhibiti inasonga kufanikisha mabadiliko ya mzunguko wa mafuta, wakati coil ya electromagnet imewezeshwa, electromagnet itavuta kwa mwelekeo mwingine, na kushinikiza spool kusonga kwa mwelekeo wa suction, na hivyo kuzuia au kufunua mashimo tofauti ya mafuta, na mafuta yataingia kwa njia tofauti za mafundisho. Ikiwa coil ya solenoid ya valve ya solenoid imechomwa au kukatwa, haiwezi kutoa nguvu ya sumaku, na msingi wa valve hauwezi kuhamishwa, na mtaftaji hawezi kufanya shughuli zinazohusiana.

Sababu ya kutofaulu mara kwa mara kwa uchimbaji

1. Blockage ya sehemu za kufanya kazi husababisha mtoaji wa kibinafsi.
Utendaji ni kwamba kasi ya injini hupungua polepole kabla ya kuzima, na bomba la kutolea nje hutoa moshi mweusi. Katika kesi hii, sehemu za kufanya kazi za mtaftaji zinapaswa kukaguliwa kwa blockage kwanza. Ikiwa kuna blockage, injini kwa ujumla inaweza kuanza tena baada ya blockage kufutwa. Kwa kuongezea, injini kwa sababu ya lubrication duni, inayoonyesha ajali ya shimoni, pia itazalisha jambo hili, katika kesi hii, injini inahitaji kuzidiwa. Sababu ya kujiondoa mwenyewe.

2, usambazaji wa mafuta ya injini sio laini, na kusababisha uboreshaji wa kuchimba.
Utendaji ni kwamba kasi ya injini haina msimamo au inaanguka polepole kabla mashine imezimwa, lakini hakuna moshi mweusi kutoka bomba la kutolea nje. Katika kesi hii, tunapaswa kuangalia ikiwa mafuta kwenye tank yamekamilika, ikiwa usambazaji wa mafuta ya pampu ya mafuta ni ya kawaida, ikiwa sehemu ya mafuta ya kikombe cha sediment imezuiwa na uchafu, na ikiwa kichujio cha dizeli ni chafu sana. Ikiwa kichujio cha dizeli ni chafu sana, kichujio cha dizeli kinapaswa kuondolewa, kusafishwa na kusanikishwa tena, na hewa kwenye mzunguko wa mafuta inapaswa kuondolewa. Sababu ya kujiondoa mwenyewe.

3. Ugavi wa mafuta ya injini huingiliwa ghafla au mzigo huongezeka ghafla, na kusababisha mtoaji wa maji peke yake.
Kabla ya kuzima kiboreshaji, hakukuwa na mchakato wa kupungua kwa kasi, kuonyesha kuzima ghafla. Katika kesi hii, tunapaswa kwanza kuangalia ikiwa sehemu za injini ziko huru ghafla au zinaanguka, kwa injini ambayo inadhibitiwa na fimbo ya mafuta ya shinikizo ya mafuta ya shinikizo na valve ya moto ya solenoid, tunapaswa pia kuangalia ikiwa valve ya moto ya solenoid imezimwa, na sababu ya kujiondoa kwa mtoaji.

4. Blockage ya sehemu za kufanya kazi husababisha mtoaji wa kibinafsi.
Utendaji ni kwamba kasi ya injini hupungua polepole kabla ya kuzima, na bomba la kutolea nje hutoa moshi mweusi. Katika kesi hii, sehemu za kufanya kazi za mtaftaji zinapaswa kukaguliwa kwa blockage kwanza. Ikiwa kuna blockage, injini kwa ujumla inaweza kuanza tena baada ya blockage kufutwa. Kwa kuongezea, injini kwa sababu ya lubrication duni, inayoonyesha ajali ya shimoni, pia itazalisha jambo hili, katika kesi hii, injini inahitaji kuzidiwa. Sababu ya kujiondoa mwenyewe.

5. Ugavi wa mafuta ya injini sio laini, na kusababisha kuchimba mwenyewe.
Utendaji ni kwamba kasi ya injini haina msimamo au inaanguka polepole kabla mashine imezimwa, lakini hakuna moshi mweusi kutoka bomba la kutolea nje. Katika kesi hii, tunapaswa kuangalia ikiwa mafuta kwenye tank yamekamilika, ikiwa usambazaji wa mafuta ya pampu ya mafuta ni ya kawaida, ikiwa sehemu ya mafuta ya kikombe cha sediment imezuiwa na uchafu, na ikiwa kichujio cha dizeli ni chafu sana. Ikiwa kichujio cha dizeli ni chafu sana, kichujio cha dizeli kinapaswa kuondolewa, kusafishwa na kusanikishwa tena, na hewa kwenye mzunguko wa mafuta inapaswa kuondolewa. Sababu ya kujiondoa mwenyewe.