Kwa Nissan Magari CVT maambukizi ya solenoid valve 7-kipande JF017E RE0F10E

   Jukumu la valve ya solenoid kwenye sanduku la gia ni kurekebisha ufunguzi wa valve ya solenoid wakati wa mchakato wa kuhama ili kuboresha laini ya mabadiliko. Valves tofauti za solenoid hudhibiti vifurushi tofauti au breki, na huchukua jukumu katika gia tofauti, kila gia inadhibitiwa na valves moja au kadhaa za solenoid

Katika mfumo wa majimaji, valve ya solenoid imegawanywa katika udhibiti wa majaribio na udhibiti wa gari moja kwa moja. Shinikiza ya kudhibiti valve ya majaribio ya kiwango cha chini na kiwango cha mtiririko ni chini, haiwezi kuendesha moja kwa moja activator, inaweza tu kutoa shinikizo la kudhibiti majaribio.
Rangi ya filamu ngumu ya oksidi ya aloi ya alumini inatofautiana kutoka kahawia hadi hudhurungi, kijivu hadi nyeusi, kwa sababu ya tofauti ya vifaa vya aloi na teknolojia ya usindikaji. Filamu kubwa ya oksidi, chini ya joto la elektroni na nyeusi rangi ya filamu ya oksidi. Ugumu wa filamu ngumu ya oksidi ni kubwa sana, hadi 400 ~ 600HV kwenye aluminium ya alloy, hadi 1500HV kwenye alumini safi, na thamani ya safu ya ndani ni kubwa kuliko safu ya nje, kulingana na kipengele hiki, kinaweza kutumika kuchukua nafasi ya mchakato wa jadi wa chromium ngumu
Miili ya mapema ya Jatco Valve (pamoja na maambukizi ya juu ya Torque CVT8) haikutumia teknolojia ya anodizing, na mwili wa valve ulionyesha rangi ya kawaida ya aluminium. Kwa sasa, kushindwa kwa kasi, kushindwa kwa mwili wa Nissan Qijun, Teana, mifano ya Qashai, iliyojaa mwili huu wa valve.