Hydraulic sawia ya mzunguko wa usalama wa solenoid 23871482
Maelezo
Nyenzo za kuziba:Machining ya moja kwa moja ya mwili wa valve
Mazingira ya shinikizo:shinikizo la kawaida
Mazingira ya joto:moja
Vifaa vya hiari:Valve mwili
Aina ya gari:inayoendeshwa na nguvu
Kati inayotumika:Bidhaa za Petroli
Vidokezo vya umakini
Kama valve ya usalama kuzuia upakiaji wa mfumo wa majimaji valve ya misaada hutumiwa kuzuia upakiaji wa mfumo, valve kawaida hufungwa. Wakati shinikizo mbele ya valve halizidi kikomo cha kuweka, valve imefungwa bila kufurika kwa mafuta. Wakati shinikizo kabla ya valve kuzidi thamani hii ya kikomo, valve inafungua mara moja, na mafuta hutiririka kurudi kwenye tank au mzunguko wa chini wa shinikizo, na hivyo kuzuia upakiaji wa mfumo wa majimaji. Kawaida valve ya usalama hutumiwa katika mfumo na pampu inayotofautiana, na shinikizo kubwa inayodhibitiwa na hiyo kwa ujumla ni 8% hadi 10% ya juu kuliko shinikizo la kufanya kazi.
Kama valve ya kufurika, shinikizo katika mfumo wa majimaji huhifadhiwa mara kwa mara katika mfumo wa pampu ya upimaji, na kitu cha kueneza na mzigo ni sawa. Kwa wakati huu, valve kawaida hufunguliwa, mara nyingi hufurika mafuta, na kiwango tofauti cha mafuta kinachohitajika na utaratibu wa kufanya kazi, kiwango cha mafuta kilichomwagika kutoka kwa valve ni kubwa na ndogo, ili kurekebisha na kusawazisha kiwango cha mafuta kuingia kwenye mfumo wa majimaji, ili shinikizo katika mfumo wa majimaji ibaki kila wakati. Walakini, kwa sababu ya upotezaji wa nguvu katika sehemu ya kufurika, kwa ujumla hutumiwa tu kwenye mfumo na pampu yenye nguvu ya chini. Shinikiza iliyorekebishwa ya valve ya misaada inapaswa kuwa sawa na shinikizo la kufanya kazi la mfumo.
Udhibiti wa shinikizo la mbali: Unganisha kiingilio cha mafuta ya mdhibiti wa shinikizo la mbali na bandari ya kudhibiti kijijini (bandari ya kupakua) ya valve ya misaada ili kufikia kanuni ya shinikizo ya mbali ndani ya shinikizo la safu kuu ya misaada.
Kama valve ya kupakua, bandari ya kudhibiti kijijini (bandari ya kupakua) ya valve ya misaada imeunganishwa na tank ya mafuta na valve inayobadilisha, ili mstari wa mafuta uweze kupakuliwa.
Kwa udhibiti wa hatua nyingi za shinikizo kubwa na ya chini, wakati valve inayobadilisha inaunganisha bandari ya kudhibiti kijijini (bandari ya kupakua) ya valve ya misaada na shinikizo kadhaa za mbali zinazosimamia valves, udhibiti wa hatua nyingi za shinikizo kubwa na la chini zinaweza kufikiwa.
Kwa matumizi kama valve ya mlolongo, kifuniko cha juu cha valve ya misaada kinasindika ndani ya bandari ya kukimbia ya mafuta, na shimo la axial lililounganishwa na valve kuu na kifuniko cha juu kimezuiwa, kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro E, na bandari ya kumwagika ya mafuta ya valve kuu hutumiwa kama njia ya mafuta ya shinikizo ya pili kutumiwa kama valve ya mlolongo.
Kupakua valves za misaada kwa ujumla hutumiwa katika mifumo ya pampu na ya kusanyiko, kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro F. Wakati pampu inafanya kazi kawaida, hutoa mafuta kwa mkusanyiko. Wakati shinikizo la mafuta kwenye mkusanyiko linapofikia shinikizo linalohitajika, valve ya misaada inaendeshwa kupitia shinikizo la mfumo ili kufanya pampu kupakua, na mfumo utasambaza mafuta na mkusanyiko na kufanya kazi kama kawaida; Wakati shinikizo la mafuta ya mkusanyiko linaposhuka, valve ya misaada imefungwa, na pampu ya mafuta inaendelea kusambaza mafuta kwa mkusanyiko, na hivyo kuhakikisha operesheni ya kawaida ya mfumo.
Uainishaji wa bidhaa



Maelezo ya kampuni








Faida ya kampuni

Usafiri

Maswali
