Inafaa kwa sensor ya shinikizo la mafuta ya Chrysler 300C 05149062AA

Ugunduzi wa kihisi cha mkao na pato la upinzani la kutofautisha la mstari

(1) Muundo na mzunguko

Sensor ya msimamo wa kutofautisha wa upinzani wa mstari ni potentiometer ya mstari, na mawasiliano ya sliding ya potentiometer inaendeshwa na shimoni la koo.

Chini ya ufunguzi tofauti wa throttle, upinzani wa potentiometer pia ni tofauti, hivyo kubadilisha ufunguzi wa throttle katika ishara ya voltage na kuituma kwa ECU. Kupitia sensor ya nafasi ya throttle, ECU inaweza kupata ishara za voltage zinazoendelea kubadilisha zinazowakilisha pembe zote za ufunguzi wa throttle kutoka kufungwa kikamilifu hadi wazi kabisa, na kiwango cha mabadiliko ya ufunguzi wa throttle, ili kuhukumu hali ya uendeshaji ya injini kwa usahihi zaidi. Kwa ujumla, katika kihisi hiki cha mkao, pia kuna IDL ya mguso isiyo na kitu ili kuhukumu hali ya uvivu ya injini kufanya kazi. .

(2) Ukaguzi na marekebisho ya linear variable upinzani kaba nafasi sensor

① Kutambua mwendelezo wa mguso wa bila kufanya kitu Washa swichi ya kuwasha hadi kwenye nafasi ya "ZIMA", chomoa kiunganishi cha waya cha kitambuzi cha nafasi ya kukaba, na upime mwendelezo wa mguso wa kivivu wa IDL kwenye kiunganishi cha kihisishi cha mkao kwa kutumia multimeter Ω. Wakati valve ya koo imefungwa kikamilifu, vituo vya IDL-E2 vinapaswa kushikamana (upinzani ni 0); Wakati throttle imefunguliwa, haipaswi kuwa na uendeshaji kati ya vituo vya IDL-E2 (upinzani ni ∞). Vinginevyo, badala ya sensor nafasi ya kaba.

② Pima upinzani wa potentiometer ya mstari.

Washa swichi ya kuwasha hadi kwenye nafasi ya ZIMA, chomoa kiunganishi cha waya cha kihisishi cha mkao, na upime upinzani wa potentiometer ya mstari na safu ya Ω ya multimeter, ambayo inapaswa kuongezeka kwa mstari na ongezeko la ufunguzi wa throttle.

Ili kuongeza ushindani wa bidhaa zao, wazalishaji wengi wa sensorer wamepitisha njia ya ubia na tasnia hiyo hiyo ya kigeni, kufyonzwa na kufyonzwa teknolojia ya hali ya juu ya sensor ya kigeni, na kuboresha bidhaa zao, na hivyo kukuza na kupanua polepole, na zingine zimekuwa chini ya mkondo. wauzaji wa wazalishaji kadhaa wakuu wa mfumo wa "EFI". Hata hivyo, idadi kubwa ya makampuni ya biashara yanasaidia tu uzalishaji wa sensorer nyingine za magari, ambazo ziko katika hali ya faida ya chini, bidhaa moja na ubora wa chini wa bidhaa na kiwango cha kiufundi.