Sensor ya shinikizo la mafuta kwa injini ya dizeli ya GM Chevrolet Cruze 55573719

Utumiaji wa sensor ya injini

Kwa maendeleo ya haraka ya magari, wafanyabiashara wa magari duniani kote wamefanya juhudi kubwa katika utendakazi, programu na maunzi ya magari, na vihisi zaidi vitatumika katika magari yote ya hali ya juu. Hapo chini tutaorodhesha sensorer za injini zinazotumiwa sana:

1. Sensor ya nafasi ya crankshaft

Kazi: Ni sensor muhimu zaidi katika mfumo wa kuwasha unaodhibitiwa na kompyuta, na kazi yake ni kugundua ishara ya juu ya kituo kilichokufa, mawimbi ya kasi ya injini na ishara ya pembe ya mshituko, na kuziingiza kwenye kompyuta ili kudhibiti mfuatano wa kuwasha silinda na kutengeneza. amri bora ya wakati wa kuwasha.

Aina: introduktionsutbildning sumakuumeme Ukumbi athari photoelectric athari aina

2. Sensor ya nafasi ya Camshaft

1. Kazi: Kusanya ishara ya nafasi ya camshaft ya valve na kuiingiza kwa ECU, ili ECU iweze kutambua kituo cha juu kilichokufa cha kiharusi cha compression ya silinda 1, yaani, kutoa ishara ya hukumu ya silinda (ishara ya hukumu ya silinda ndiyo msingi pekee wa ECU. kudhibiti muda na mfuatano wa muda wa kuingiza mafuta), ili kudhibiti muda wa kuwasha na uondoaji wa udhibiti wa mfuatano wa udhibiti wa sindano ya mafuta, na pia hutumiwa kutambua muda wa kwanza wa kuwasha kwa wakati huu.

Aina ya induction ya sumakuumeme

Sensor inaundwa na kichwa cha induction na coil ya induction inayojumuisha sumaku ya kudumu na msingi wa chuma wa gurudumu la ishara, na kuna pengo la karibu 1mm kati ya mwisho wa kichwa cha induction na ncha ya jino la gurudumu la ishara. Wakati gurudumu la ishara linapozunguka, wakati jino la gurudumu la ishara linakaribia na kuacha kichwa cha induction, flux ya sumaku inayopita kupitia coil ya induction itabadilika sawa na concave na convex ya jino na jino, na ishara kamili ya AC itakuwa. iliyosababishwa kwenye coil ya induction. Wakati ishara inazunguka mara moja, mwisho wa pato la coil ya induction itatoa idadi sawa ya ishara za AC kama idadi ya gia za ishara, na ECU inaweza kuhesabu kasi ya injini ya petroli na angle ya crankshaft kulingana na nambari na kipindi cha ishara za pato. na uhusiano kati ya kasi ya injini ya petroli.

Sensor ya induction ya umeme ina faida za muundo rahisi na bei ya chini, lakini pia ina hasara kwamba voltage ya pato inabadilika na injini.