Inafaa kwa Citroen Triumph AL4 Transmission Solenoid Valve

1) Vigezo kuu vya udhibiti wa uteuzi wa valve ya solenoid ni kipenyo, shinikizo la kawaida la kubuni, kiwango cha joto kinachoruhusiwa cha ukubwa wa kati na interface.

2) Valve ya Solenoid hutumia sumaku-umeme kusukuma valve kufungua na kufunga, ambayo kwa kawaida hutumiwa katika udhibiti wa nafasi mbili na kipenyo chini ya 40mm, hasa kwa kuunganisha, kukata au kubadili njia ya gesi na njia ya kioevu.

3) Utendaji wa kuziba wa valve ni mojawapo ya fahirisi kuu za kutathmini ubora wa valve. Utendaji wa kuziba wa valves hasa hujumuisha vipengele viwili, yaani, uvujaji wa ndani na uvujaji wa nje. Uvujaji wa ndani unamaanisha kiwango cha kuziba cha kati kati ya kiti cha valve na sehemu ya kufunga. Uvujaji wa nje hurejelea kuvuja kwa ufungashaji wa shina la valvu, gasket ya kati na mwili wa valve unaosababishwa na kasoro za utupaji. Uvujaji hauruhusiwi.

4) Faida kuu za valve ya solenoid ni ukubwa mdogo, hatua ya kuaminika, matengenezo ya urahisi na bei ya chini. Ni muhimu kulipa kipaumbele kwa uteuzi wa aina ya kawaida ya wazi au ya kawaida iliyofungwa kulingana na mahitaji ya mchakato.

sifa za kati

1) Chagua aina tofauti za valves za solenoid kwa gesi, kioevu au hali ya mchanganyiko;

2) Bidhaa zilizo na vipimo tofauti vya joto la kati, vinginevyo coil itawaka na muhuri utazeeka, ambayo itaathiri sana maisha ya huduma;

3) Mnato wa kati kawaida huwa chini ya 50cSt. Ikiwa inazidi thamani hii, wakati kipenyo ni zaidi ya 15mm, tumia valve ya solenoid yenye kazi nyingi; Wakati kipenyo ni chini ya 15mm, tumia valve ya solenoid ya mnato wa juu.

4) Wakati usafi wa kati sio juu, valve ya chujio ya backwash inapaswa kuwekwa mbele ya valve solenoid. Wakati shinikizo liko chini, valve ya solenoid ya diaphragm ya moja kwa moja inaweza kuchaguliwa;