Inafaa kwa sensor ya shinikizo la mafuta ya lori ya Volvo 20796744

Pamoja na maendeleo ya teknolojia ya kielektroniki ya avkodare ya gari, shahada ya uhandisi ya kuingiliwa kwa elektroniki ya gari imeboreshwa kila wakati. Mfumo wa kawaida wa mitambo umekuwa mgumu kutatua baadhi ya matatizo ya kusimbua kuhusiana na mahitaji ya utendaji wa gari, na nafasi yake imechukuliwa na mfumo wa udhibiti wa kielektroniki. Kazi ya kitambuzi ni kutoa kwa kiasi mawimbi muhimu ya pato la umeme kulingana na saizi iliyopimwa iliyobainishwa, yaani, kitambuzi hubadilisha idadi halisi na kemikali kama vile mwanga, wakati, umeme, halijoto, shinikizo na gesi kuwa mawimbi. Kama sehemu muhimu ya mfumo wa kudhibiti umeme wa gari, sensor huathiri moja kwa moja utendaji wa kiufundi wa gari. Kuna sensorer kuhusu 10-20 katika magari ya kawaida, na zaidi katika magari ya kifahari. Sensorer hizi zinasambazwa sana katika mfumo wa kudhibiti injini, mfumo wa kudhibiti chasi na mfumo wa kudhibiti mwili.

Sensorer ya udhibiti wa chasi

Sensorer kwa ajili ya udhibiti wa chasi hurejelea vihisi vinavyosambazwa katika mfumo wa kudhibiti upitishaji, mfumo wa udhibiti wa kusimamishwa, mfumo wa uendeshaji wa nguvu na mfumo wa kuzuia kufunga. Wana kazi tofauti katika mifumo tofauti, lakini kanuni zao za kazi ni sawa na zile za injini. Kuna hasa aina zifuatazo za sensorer:

1. Sensorer ya kudhibiti upitishaji: hutumika zaidi kudhibiti upitishaji otomatiki unaodhibitiwa kielektroniki. Kulingana na habari iliyopatikana kutoka kwa ugunduzi wa sensor ya kasi, sensor ya kuongeza kasi, sensor ya mzigo wa injini, sensor ya kasi ya injini, sensor ya joto la maji na sensor ya joto ya mafuta, inafanya kifaa cha kudhibiti kielektroniki kudhibiti sehemu ya kuhama na kufunga kibadilishaji cha torque ya hydraulic. kufikia nguvu ya juu na uchumi wa juu wa mafuta.

2. Sensorer za udhibiti wa mfumo wa kusimamishwa: hujumuisha kihisi kasi, kitambuzi cha kufunguka kwa kasi, kihisi cha kuongeza kasi, kitambuzi cha urefu wa mwili, kitambuzi cha pembe ya usukani, n.k. Kulingana na maelezo yaliyotambuliwa, urefu wa gari hurekebishwa kiotomatiki na mabadiliko ya gari. mkao umekandamizwa, ili kudhibiti faraja, utulivu wa utunzaji na utulivu wa kuendesha gari.

3. Sensor ya mfumo wa uendeshaji wa nguvu: Inafanya mfumo wa udhibiti wa umeme wa uendeshaji kutambua uendeshaji wa uendeshaji wa mwanga, kuboresha sifa za majibu, kupunguza hasara ya injini, kuongeza nguvu za pato na kuokoa mafuta kulingana na sensor ya kasi, sensor ya kasi ya injini na sensor ya torque.

4. Sensor ya kuzuia kufunga breki: Inatambua kasi ya gurudumu kulingana na kihisi cha kasi ya angular ya gurudumu, na kudhibiti shinikizo la mafuta ya breki ili kuboresha utendaji wa breki wakati kiwango cha kuteleza cha kila gurudumu ni 20%, ili kuhakikisha uendeshaji na uendeshaji. utulivu wa gari.