Mwili wa valve ya gearbox DL501 0B5 inafaa kwa sehemu za magari za Audi A4 A5

1. Torque ya uendeshaji Torque ya uendeshaji ni parameter muhimu zaidi ya kuchagua kifaa cha umeme cha valve, na torque ya kifaa cha umeme inapaswa kuwa 1.2 ~ 1.5 mara ya upeo wa juu wa uendeshaji wa valve.

2. Kuna miundo miwili kuu ya injini ya uendeshaji wa kifaa cha umeme cha valve ya kutia: moja ni torque moja kwa moja ya pato bila diski ya kutia; Nyingine ni kusanidi diski ya kutia, na torati ya pato inabadilishwa kuwa msukumo wa pato kupitia nati ya shina ya valvu kwenye diski ya kutia.

3. Idadi ya zamu za shimoni la pato Idadi ya zamu ya shimoni ya pato la kifaa cha umeme cha valve inahusiana na kipenyo cha kawaida cha valve, lami ya nyuzi ya shina ya valve na idadi ya vichwa vya nyuzi, na inapaswa kuhesabiwa. kulingana na m = h/zs (m ni jumla ya idadi ya zamu ambazo kifaa cha umeme kinapaswa kukutana, h ni urefu wa ufunguzi wa valve, s ni lami ya upitishaji wa shina la valve, na z ni idadi ya vichwa vya nyuzi. ya shina ya valve).

4, kipenyo cha shina Kwa valves za shina za wazi za zamu nyingi, ikiwa kipenyo cha juu cha shina kinachoruhusiwa na kifaa cha umeme hakiwezi kupita kwenye shina la valve, haiwezi kuunganishwa kwenye valve ya umeme. Kwa hiyo, kipenyo cha ndani cha shimoni la pato la mashimo ya kifaa cha umeme lazima iwe kubwa zaidi kuliko kipenyo cha nje cha shina la valve ya shina iliyo wazi. Kwa baadhi ya valves za mzunguko na valves za shina zilizofichwa katika valves nyingi za mzunguko, kifungu cha kipenyo cha shina sio lazima, lakini kipenyo cha shina na ukubwa wa njia kuu inapaswa kuzingatiwa kikamilifu katika uteuzi, ili waweze kufanya kazi kwa kawaida baada ya mkusanyiko.

5, kama kasi ya ufunguzi na kufunga valve pato kasi ni haraka sana, ni rahisi kuzalisha maji nyundo uzushi. Kwa hiyo, kasi inayofaa ya ufunguzi na kufunga inapaswa kuchaguliwa kulingana na hali tofauti za huduma.

6, valve kifaa umeme ina mahitaji yake maalum, ambayo lazima kuwa na uwezo wa kupunguza moment au axial nguvu. Kawaida, kifaa cha umeme cha valve huchukua kiunganishi ambacho huweka kikomo torque. Wakati vipimo vya kifaa cha umeme vimedhamiriwa, torque yake ya udhibiti pia imedhamiriwa. Kwa ujumla, huendesha ndani ya muda uliopangwa, na motor haitapakiwa. Hata hivyo, ikiwa hali zifuatazo hutokea, inaweza kusababisha overload: kwanza, voltage ya umeme ni ya chini, na torque inayohitajika haiwezi kupatikana, ili motor kuacha kuzunguka; Pili, utaratibu wa kuweka kikwazo cha torque umewekwa kimakosa kuwa mkubwa kuliko torque ya kusimamisha, na kusababisha torque kupita kiasi na kusimamisha motor; Tatu, matumizi ya mara kwa mara, na kusababisha mkusanyiko wa joto, kuzidi thamani ya joto inayoruhusiwa ya motor; Nne, mzunguko wa utaratibu wa kuzuia torque hushindwa kwa sababu fulani, ambayo hufanya torque kuwa kubwa sana; Tano, hali ya joto ya mazingira ya uendeshaji ni ya juu sana, ambayo inafanya uwezo wa joto wa motor kupungua kiasi. [1]

7. Kifaa cha umeme cha valve ni kifaa cha lazima kutambua udhibiti wa programu, udhibiti wa moja kwa moja na udhibiti wa kijijini wa valve, na mchakato wake wa harakati unaweza kudhibitiwa na kiharusi, torque au axial thrust. Kwa sababu sifa za kufanya kazi na kiwango cha matumizi ya kifaa cha umeme cha valve hutegemea aina ya valve, vipimo vya kufanya kazi vya kifaa na nafasi ya valve kwenye bomba au vifaa, ni muhimu sana kuchagua kifaa cha umeme cha valve kwa usahihi ili kuzuia overload. (torque ya kufanya kazi ni kubwa kuliko torque ya kudhibiti).