Mwili wa Valve ya Gearbox DL501 0B5 inafaa kwa sehemu za Audi A4 A5 auto

1. Torque inayofanya kazi ya torque ni parameta muhimu zaidi ya kuchagua kifaa cha umeme cha valve, na torque ya pato la kifaa cha umeme inapaswa kuwa mara 1.2 ~ 1.5 ya torque ya kiwango cha juu cha valve.

2. Kuna miundo kuu ya injini ya kuendesha kifaa cha umeme cha valve ya kutia: moja ni kutoa moja kwa moja torque bila diski ya kutia; Nyingine ni kusanidi diski ya msukumo, na torque ya pato hubadilishwa kuwa msukumo wa pato kupitia lishe ya shina la valve kwenye diski ya kusukuma.

3. Idadi ya zamu ya shimoni ya pato Idadi ya zamu ya shimoni ya pato la kifaa cha umeme cha valve inahusiana na kipenyo cha nomino, lami ya shina la valve na idadi ya vichwa vya nyuzi, na inapaswa kuhesabiwa kulingana na m = h/zs (m ni jumla ya zamu ambazo kifaa cha umeme kinapaswa kukutana, h ni urefu wa waya, sw. shina la valve).

4, kipenyo cha shina kwa valves za aina nyingi-zamu, ikiwa kipenyo cha shina kinachoruhusiwa na kifaa cha umeme hakiwezi kupita kwenye shina la valve, haiwezi kukusanywa kwenye valve ya umeme. Kwa hivyo, kipenyo cha ndani cha shimoni la pato la kifaa cha umeme lazima iwe kubwa kuliko kipenyo cha nje cha shina la valve ya shina iliyo wazi. Kwa valves zingine za mzunguko na valves za shina zilizofichwa katika valves za pande zote, kifungu cha kipenyo cha shina sio lazima, lakini kipenyo cha shina na saizi ya barabara kuu inapaswa kuzingatiwa kikamilifu katika uteuzi, ili waweze kufanya kazi kawaida baada ya kusanyiko.

5, ikiwa kasi ya ufunguzi na kufunga ya valve ya kasi ya pato ni haraka sana, ni rahisi kutoa hali ya nyundo ya maji. Kwa hivyo, kasi inayofaa ya ufunguzi na kufunga inapaswa kuchaguliwa kulingana na hali tofauti za huduma.

6, Kifaa cha Umeme cha Valve kina mahitaji yake maalum, ambayo lazima yaweze kupunguza nguvu ya torque au axial. Kawaida, kifaa cha umeme cha valve kinachukua coupling inayopunguza torque. Wakati maelezo ya kifaa cha umeme imedhamiriwa, torque yake ya kudhibiti pia imedhamiriwa. Kwa ujumla, inaendesha ndani ya wakati uliopangwa tayari, na gari haitazidiwa zaidi. Walakini, ikiwa hali zifuatazo zinatokea, inaweza kusababisha kupakia zaidi: Kwanza, voltage ya usambazaji wa umeme iko chini, na torque inayohitajika haiwezi kupatikana, ili motor iache kuzunguka; Pili, utaratibu wa kuzuia torque umewekwa vibaya kuwa mkubwa kuliko torque ya kusimamisha, na kusababisha torque inayoendelea na kusimamisha gari; Tatu, matumizi ya vipindi, na kusababisha mkusanyiko wa joto, kuzidi kuthamini joto linaloruhusiwa la motor; Nne, mzunguko wa utaratibu wa kupunguza torque unashindwa kwa sababu fulani, ambayo inafanya torque kuwa kubwa sana; Tano, joto la mazingira ya kufanya kazi ni kubwa sana, ambayo hufanya uwezo wa joto wa gari kupungua kiasi. [1]

7. Kifaa cha umeme cha valve ni kifaa muhimu sana kutambua udhibiti wa programu, udhibiti wa kiotomatiki na udhibiti wa mbali wa valve, na mchakato wake wa harakati unaweza kudhibitiwa na kiharusi, torque au axial. Kwa sababu sifa za kufanya kazi na kiwango cha utumiaji wa kifaa cha umeme cha valve hutegemea aina ya valve, maelezo ya kufanya kazi ya kifaa na msimamo wa valve kwenye bomba au vifaa, ni muhimu sana kuchagua kifaa cha umeme cha valve kwa usahihi kuzuia upakiaji (torque inayofanya kazi ni kubwa kuliko torque ya kudhibiti).