Nafasi mbili za njia nne za cartridge solenoid valve dhf08-241
Maelezo
Kitendo cha Kufanya kazi:Aina ya kugeuza
Nyenzo za bitana:Chuma cha alloy
Mwelekeo wa mtiririko:Kusafiri
Vifaa vya hiari:coil
Viwanda vinavyotumika:mashine
Aina ya gari:Electromagnetism
Kati inayotumika:Bidhaa za Petroli
Utangulizi wa bidhaa
Katika mfumo wa majimaji, kwa sababu fulani, shinikizo la kioevu ghafla huongezeka sana kwa wakati fulani, na kusababisha kilele cha shinikizo. Hali hii inaitwa mshtuko wa majimaji.
1. Sababu za mshtuko wa majimaji (1) mshtuko wa majimaji unaosababishwa na kufunga ghafla kwa valve.
Kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 2-20, kuna cavity kubwa (kama vile silinda ya majimaji, mkusanyiko, nk) kuwasiliana na bomba na valve K mwisho mwingine. Wakati valve inafunguliwa, kioevu kwenye bomba hutiririka. Wakati valve imefungwa ghafla, nishati ya kinetic ya kioevu hubadilishwa haraka kuwa safu ya nishati ya shinikizo kwa safu kutoka kwa valve, na wimbi la mshtuko wa juu hutolewa kutoka kwa valve hadi cavity. Baada ya hayo, nishati ya shinikizo ya kioevu hubadilishwa kuwa safu ya nishati ya kinetic na safu kutoka kwenye chumba, na kioevu hutiririka kwa upande mwingine; Halafu, nishati ya kinetic ya kioevu hubadilishwa kuwa nishati ya shinikizo tena kuunda wimbi la mshtuko wa juu, na ubadilishaji wa nishati unarudiwa ili kuunda shinikizo oscillation kwenye bomba. Kwa sababu ya ushawishi wa msuguano katika mabadiliko ya kioevu na elastic ya bomba, mchakato wa oscillation polepole utaisha na kuwa thabiti.
2) Athari za majimaji zinazosababishwa na kuvunja ghafla au kurudisha nyuma kwa sehemu zinazohamia.
Wakati valve inayorudisha nyuma inafunga ghafla kifungu cha kurudi kwa silinda ya majimaji na huvunja sehemu zinazosonga, nishati ya kinetic ya sehemu zinazohamia wakati huu itabadilishwa kuwa nishati ya shinikizo ya mafuta yaliyofungwa, na shinikizo litaongezeka sana, na kusababisha athari ya majimaji.
(3) Athari ya majimaji inayosababishwa na utendakazi au ujinga wa vifaa vya majimaji.
Wakati valve ya misaada inatumiwa kama valve ya usalama katika mfumo, ikiwa mfumo wa upakiaji wa usalama hauwezi kufunguliwa kwa wakati au wakati wote, pia itasababisha kuongezeka kwa shinikizo la bomba la mfumo na athari ya majimaji.
2, madhara ya athari ya majimaji
(1) Peak kubwa ya papo hapo huharibu vifaa vya majimaji, haswa mihuri ya majimaji.
(2) Mfumo hutoa vibration kali na kelele, na hufanya joto la mafuta kuongezeka.
Maelezo ya kampuni
Faida ya kampuni
Usafiri
Maswali
Bidhaa zinazohusiana
