Hydraulic moja kwa moja-kaimu shinikizo ya shinikizo yf06-09

Valve ya kufurika na valve ya usalama ni majina mawili tofauti wakati valve ya kufurika inachukua jukumu la shinikizo la kufurika na ulinzi wa kuzuia shinikizo. Wakati valve ya kufurika inachukua jukumu la shinikizo ya kufurika, inaitwa kufurika, na wakati inachukua jukumu la ulinzi wa kupunguza shinikizo, inaitwa valve ya usalama. Jinsi ya kutofautisha? Katika mfumo wa udhibiti wa kasi ya pampu ya kuhamisha mara kwa mara, kwa sababu mtiririko wa usambazaji wa mafuta ni mara kwa mara, wakati mtiririko unadhibitiwa na valve ya throttle (mchakato wa kudhibiti kasi ya kasi), mtiririko wa ziada unafurika kutoka kwa valve ya kufurika na inarudi kwenye tank ya mafuta. Kwa wakati huu, valve ya kufurika inachukua jukumu la kudhibiti shinikizo la mfumo kwa upande mmoja, na inachukua jukumu la kufurika kwa shinikizo wakati valve ya throttle inasimamia mtiririko, na valve ya kufurika iko wazi (kawaida wazi) katika aina hii ya mchakato wa kazi. Katika mfumo wa pampu wa kutofautisha wa kutofautisha, marekebisho ya kasi hugunduliwa kwa kubadilisha kiwango cha mtiririko wa pampu. Katika mchakato huu, hakuna mtiririko wa ziada kutoka kwa valve ya kufurika, na valve ya kufurika haifungui (kawaida imefungwa). Wakati tu shinikizo la mzigo linapofikia au kuzidi shinikizo iliyowekwa ya valve ya misaada, valve ya misaada inafungua na kufurika, ili shinikizo ya mfumo isiinuke tena, ambayo inapunguza shinikizo kubwa la mfumo na kulinda mfumo wa majimaji. Katika kesi hii, valve ya misaada inaitwa valve ya usalama. Kutoka kwa uchambuzi wa hapo juu, inaweza kuonekana kuwa katika mzunguko wa kudhibiti kasi, ikiwa ni mfumo wa usambazaji wa mafuta ya pampu mara kwa mara, valve ya kufurika inachukua jukumu la kufurika na utulivu wa shinikizo, na ikiwa ni mfumo wa usambazaji wa mafuta ya pampu, valve ya kufurika inachukua jukumu la kinga ya kuzuia shinikizo na inatumika kama valve ya usalama.