Kihisi oksijeni hurejesha maelezo ya mkusanyiko wa gesi mchanganyiko kwa ECU kwa kutambua maudhui ya oksijeni katika gesi ya kutolea nje ya injini, na huwekwa kwenye bomba la kutolea nje kabla ya kichocheo cha njia tatu.

Kipengele nyeti cha kitambuzi cha oksijeni kinachotumiwa kutoa mawimbi ya voltage ni dioksidi ya zirconium (ZrO2), ambayo ina safu ya platinamu kwenye uso wake wa nje, na safu ya kauri nje ya platinamu ili kulinda elektrodi ya platinamu. Upande wa ndani wa kipengele cha kuhisi cha sensor ya oksijeni inakabiliwa na anga, na upande wa nje unapita kupitia gesi ya kutolea nje iliyotolewa na injini. Wakati halijoto ya kitambuzi ni zaidi ya 300℃, ikiwa maudhui ya oksijeni katika pande zote mbili ni tofauti kabisa, nguvu ya kielektroniki itatolewa kwa pande zote mbili. Maudhui ya oksijeni ndani ya sensa ni ya juu kwa sababu inapitisha hewa ya angahewa. Wakati mchanganyiko ni mwembamba, maudhui ya oksijeni katika gesi ya kutolea nje ni ya juu. Tofauti ya maudhui ya oksijeni kati ya pande mbili za sensor ni ndogo sana, hivyo nguvu ya electromotive inayotokana nayo pia ni ndogo sana (kuhusu 0.1V). Hata hivyo, wakati mchanganyiko ni tajiri sana, maudhui ya oksijeni katika gesi ya kutolea nje ni ndogo sana, tofauti ya mkusanyiko wa oksijeni kati ya pande mbili za kipengele nyeti ni kubwa, na nguvu ya electromotive inayozalishwa pia ni kubwa (takriban 0.8V). Hita ndani ya sensor ya oksijeni hutumiwa kupasha kipengele nyeti ili iweze kufanya kazi kwa kawaida.

Iwapo kihisi cha oksijeni hakina pato la mawimbi au mawimbi ya pato si ya kawaida, itaongeza matumizi ya mafuta na kutolea moshi uchafuzi wa injini, na hivyo kusababisha kasi isiyo ya kawaida ya kufanya kitu, moto usiofaa na mazungumzo. Makosa ya kawaida ya sensor ya oksijeni ni:

1) Sumu ya manganese. Ingawa petroli yenye risasi haitumiki tena, kizuia kubisha katika petroli kina manganese, na ioni za manganese au ioni za manganeti baada ya mwako zitaongoza kwenye uso wa kihisi cha oksijeni, ili kisiweze kutoa ishara za kawaida.

2) Uwekaji wa kaboni. Baada ya uso wa karatasi ya platinamu ya sensor ya oksijeni imewekwa kaboni, ishara za kawaida za voltage haziwezi kuzalishwa.

3) Hakuna pato la voltage ya ishara kwa sababu ya mawasiliano duni au mzunguko wazi katika mzunguko wa ndani wa sensor ya oksijeni.

4) Kipengele cha kauri cha sensor ya oksijeni imeharibiwa na haiwezi kuzalisha ishara ya kawaida ya voltage.

5) Waya wa upinzani wa hita ya sensor ya oksijeni huchomwa nje au mzunguko wake umevunjika, ambayo inafanya sensor ya oksijeni haiwezi kufikia joto la kawaida la kazi haraka.