Valve ya kuzunguka ya PC60-7 Vali ya usalama Vali ya usalama ya mchimbaji valve kuu ya misaada

Valve ya solenoid kwenye pampu ya majimaji kwa ujumla ina mbili, moja ni valve ya solenoid ya TVC, ya pili ni LS-EPC valve solenoid, ya zamani ina jukumu la kuhisi ishara kutoka kwa sensor ya kasi ya injini, kurekebisha nguvu ya injini na pampu ya majimaji. mechi ya nguvu, ikiwa imeharibiwa, ama injini imejaa gari, nguvu haitoshi, au injini ni vigumu kuanza. Mwisho ni wajibu wa kuhisi uendeshaji wa dereva na mabadiliko katika ukubwa wa mzigo wa nje, ikiwa imeharibiwa, itasababisha udhaifu katika kuchimba, uendeshaji wa polepole wa mashine nzima, uwezo mbaya wa uendeshaji mdogo, na hakuna gear ya kasi. Ikumbukwe kwamba kuna valve moja ya solenoid ya TVC kabla na baada ya pampu, na valve moja tu ya LS-EPC ya solenoid.

Hukumu ya makosa ya kawaida ya mchimbaji

Hitilafu ya kawaida 1: Moshi wa bluu kutoka kwa injini

Kwanza kabisa, tambua ikiwa matumizi ya mafuta ya injini ni makubwa sana katika kipindi cha hivi karibuni, ikiwa ni hivyo, inaweza kuwa kwa sababu injini huwaka mafuta. 2. Ikiwa matumizi ya mafuta hayazidi kuongezeka, angalia supercharger.

Pendekezo: Moshi wa buluu wa injini, kwa ujumla kutokana na mjengo wa silinda na uvaaji wa pete ya pistoni na kibali cha kupita kiasi au mwendo wa axial wa chaja kubwa ni kubwa mno, tafadhali wasiliana na mwakilishi wa huduma kwa wateja.

Kosa la kawaida 2: Matumizi ya juu ya mafuta.

Dalili: 1. Angalia uvujaji na moshi mweusi. 2. Ikiwa hali ni ya kawaida, angalia mabomba yote ya uingizaji hewa kwa mkusanyiko wa vumbi. 3. Ikiwa hakuna mkusanyiko wa vumbi, tafadhali jitayarisha nakala ya mita ya matumizi ya mafuta (fomu hii inaweza kupatikana kutoka kwa mwakilishi wa huduma kwa wateja).

Pendekezo: 1. Ikiwa mkusanyiko wa vumbi wa bomba la kuingiza silinda hupatikana, tafadhali tuma kwenye warsha kwa matengenezo. Mashine iko katika hali ya kawaida, na ikiwa inazidi kiwango, inahitaji kuchunguzwa, kuchambuliwa na kutengenezwa.