Sensorer za shinikizo la magari hutumiwa kwa udhibiti wa shinikizo la mafuta la mifumo ya breki na vifaa vya kuongeza shinikizo la mafuta, ambavyo vinaweza kutambua shinikizo la hifadhi, ishara ya kufungwa au kukatwa kwa pampu ya mafuta ya pato na kengele isiyo ya kawaida ya shinikizo la mafuta.
Sekta ya magari juu ya mahitaji ya sensorer ni ya kudai sana, sensorer za shinikizo la magari lazima ziwe na utulivu wa juu na usahihi, majibu ya haraka, kuegemea nzuri, uwezo wa kupambana na kuingiliwa na seismic, maisha ya huduma ya muda mrefu na kadhalika.

Sensorer za shinikizo la magari hutumika zaidi kugundua shinikizo la mfumo wa kihydraulic breki na mfumo wa mafuta ya kulainisha, shinikizo la aina nyingi, shinikizo la upepo, shinikizo la anga na vihisi shinikizo la tairi ili kupima shinikizo la kati ya gesi. Kwa sasa, kuna sensorer za shinikizo za capacitive, piezoresistive na tofauti zinazotumiwa katika magari.Aina ya kibadilishaji cha nguvu (IVDT) na aina ya wimbi la elastic la uso (SAW).

Pamoja na maendeleo endelevu ya sayansi na teknolojia na maendeleo ya haraka ya tasnia, vihisi shinikizo vinakabiliwa na fursa za maendeleo ambazo hazijawahi kutokea. Kwa upande mmoja, kwa kuendelea kuibuka kwa nyenzo mpya na michakato mpya, utendaji wa sensorer za shinikizo utaboreshwa zaidi, kama vile usahihi wa juu, matumizi ya chini ya nguvu, uwezo mkubwa wa kuzuia kuingiliwa; Kwa upande mwingine, kutokana na umaarufu na utumiaji wa teknolojia kama vile Mtandao wa Mambo na data kubwa, vitambuzi vya shinikizo vitaunganishwa na vifaa zaidi ili kuunda mfumo wa akili na ufanisi zaidi wa kipimo. Kwa kuongezea, pamoja na uboreshaji unaoendelea wa ufahamu wa mazingira na uboreshaji na marekebisho ya muundo wa nishati, utumiaji wa sensorer za shinikizo katika nishati safi, ufuatiliaji wa mazingira na nyanja zingine zitaendelea kupanuka na kuongezeka. Kwa kifupi, sensorer shinikizo kama sehemu muhimu ya sekta ya kisasa, matarajio yake ya maendeleo ya baadaye ni pana sana.